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김민주 리드앤리더 대표는 <한경비즈니스> 잡지에 매달 한 번씩 '경영전략 트렌드' 컬럼을 기고하고 있스비다. 2015년 4월 29일에는 우리나라 많은 도시에서 운행되고 있는 시티 투어 버스에 대한 글을 기고하였습니다.

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우리가 어떤 도시에서 하루 만에 구경하려고 하면 주로 어떤 방법을 선택할까. 자신이 차를 직접 운전해 원하는 관광지를 골라 다닐 수도 있고 해당 도시까지 철도로 간 다음 렌터카를 빌려 다닐 수도 있다. 하지만 이렇게 다니려면 어떤 관광지가 유명한지 미리 알고 가야 하고 운전으로 피곤해지기 쉽고 비용도 많이 든다. 자전거나 도보로 다닐 수도 있지만 그러려면 건강이 좋아야 한다.

이에 비해 그 도시에서 매일 운행되는 시티 투어 버스를 타면 여러 관광지에 대한 흥미로운 설명도 들으면서 편안하게 다닐 수 있다. 더구나 시티 투어 버스는 대부분이 지방자치단체의 지원을 받기 때문에 가격도 저렴해 금전 부담이 훨씬 덜하다.

시티 투어 버스의 유형은 크게 테마형과 순환형 두 가지로 나뉜다. 테마형은 정해진 코스를 따라 문화관광안내사의 자세한 안내를 받으며 함께 관광하는 것을 말한다. 순환형은 정기적으로 순환하는 시티 투어 버스에 고객이 수시로 하차해 관광하고 수시로 탑승해 다른 관광지로 이동할 수 있다. 중소도시에는 테마형이 많고 서울·부산·대구처럼 대도시에는 순환형이 많다. 춘천은 테마형과 순환형 두 가지 유형이 모두 있다. 대부분이 밝은 아침과 낮에 운행하지만 경주는 정취 있는 야간에도 운행해 큰 인기를 끌고 있다. 시티 투어 버스의 요금은 5000원에서 시작해 2만 원까지 다양하다. (생략)

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김민주 대표의 시티 투어 기고 글 전문을 보시려면 아래를 클릭하세요.

http://magazine.hankyung.com/business/apps/news?popup=0&nid=01&c1=1003&nkey=2015042101012000311&mode=sub_view

그리고, 한경비즈니스에 김민주 대표가 기고한 컬럼 글의 최근 10개 리스트는 다음과 같습니다.

- 끝없는 탐욕…‘제국’의 4000년 흥망사 (2015.5.27)
- 외국인이 외면하는 ‘시티버스’ (2015.4.29)
- '다시 기본으로’…레고의 혁신 비밀 (2015.4.1)
- '확실한 경기 부양’ 전쟁의 유혹 (2015.3.4)
- 한국인은 왜 질문하지 않는가 (2015.1.28)
- 자본주의, 진화와 변화의 변곡점에 서다 (2014.12.31)
- 다크 투어리즘, 평화로 가는 지름길 (2014.12.3)
- 행복을 파는 럭셔리 상품…체험형으로 진화 (2014.11.5)
- 빅뱅 이후 138억 년을 꿰뚫는 ‘빅 히스토리’ (2014.10.8)
- 철도 르네상스를 부르는 마케팅 아이디어 (2014.9.15)